Daihatsu y medio ambiente |
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En Italia, la sociedad está representada por DAIHATSU ITALIA, denominada anteriormente, desde noviembre de 1994, DPS Daihatsu Parts Service, resultado de la fusión de dos sociedades, una italiana y una japonesa. La actividad de DPS empezó con la importación de repuestos para Italia, para continuar en julio de 1996, con la importación de coches con el modelo Feroza 4WD.
La combinación encontró el inmediato favor del público, dando lugar a una relación privilegiada con los italianos que continúa con el lanzamiento de los nuevos modelos originales de gran personalidad.
A partir del Move, el primer monovolumen, introducido en Italia en 1997, al que siguieron la primera versión del Terios 4wd 1.300, que contribuyó a marcar la era dei SUV, Sirion 1.000 y 1.300, el urbano y elegante ultracompacto de 5 puertas y Cuore 1.000, campeón en reducir consumos y emisiones.
En el nuevo milenio, Daihatsu Italia se dio a conocer cada día más a nivel nacional, y fue enriqueciendo su gama que ahora propone la idea compacta en cada segmento del mercado ofreciendo la solución respondente a las aspiraciones de los aficionados del automóvil.
Para un éxito sin precedentes en un mercado competitivo como el italiano, Daihatsu Italia se fue imponiendo en el mercado interior, con una progresiva aceleración y una tendencia de crecimiento que en los tres últimos años superó el 50% cada año. |
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El lema “We do Compact” resume un sueño. El sueño de poner a disposición de los aficionados del automóvil de todo el mundo unos vehículos compactos, pequeños por dimensiones y consumos, pero grandes por su calidad. Para realizar este sueño fue necesario construir modelos que no solamente fueran compactos y fiables, sino que mucho más. Nuestros automóviles son excelentes por su diseño, sus interiores amplios, la facilidad de conducción, y por el bajo impacto medio ambiental, pero también por su equipamiento completo, puesto que nadie debe renunciar a divertirse cuando conduce, o estar realmente cómodo cuando viaja como pasajero.
En síntesis, queremos construir automóviles compactos que tengan todo lo que un automovilista moderno puede esperar de un coche, y aún más.
¿Utopía? No, sencillamente estrategia Daihatsu, desde 1907.
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Daihatsu siempre adoptó la filosofía del máximo respeto por el medio ambiente. Desde las primeras fases del proyecto la ecología está presente y comprende el uso de materiales fáciles de reciclar, o que tengan el mínimo impacto sobre el medio ambiente. Las emisiones de CO 2 de la media de sus vehículos, en el año 2003 fueron reducidas a niveles jamás alcanzados por un constructor japonés, solamente 146,1 g/km, un límite cercano al que estableció para 2009 la Asociación de Constructores Japoneses para el mercado Europeo: 140 g/km.
Sirion, el modelo más reciente, ya representa el futuro por lo que se refiere a las emisiones, y no sólo. Siempre que sea posible, los clip metálicos se sustituyen por piezas de resina y el plomo está presente en mínima parte, sólo una décima respecto a los modelos de 1996. Sus motores ya son compatibles con las normas Euro IV, y la última, extraordinaria innovación tecnológica es el catalizador inteligente, que se auto regenera, bien que manteniendo su eficacia por un periodo muy superior respecto a los catalizadores tradicionales. Una solución que sólo fue posible a través del empleo de las nuevas nanotecnologías.
Daihatsu continuará mejorando, puesto que todos esperamos un mundo más limpio, y nosotros queremos contribuir a construirlo. |
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